Экономика стран еврозоны выросла в третьем квартале 2009 года на 0,4 процента, а стран ЕС в целом — на 0,2 процента по сравнению с предыдущим кварталом. Об этом говорится в официальном пресс-релизе , опубликованном на сайте Евростата.

Опубликованные данные свидетельствуют, что и ЕС, и еврозона вернулись к экономическому росту и вышли из рецессии, в которой оказались в конце прошлого года.

Данные Евростата оказались лучше прогнозов аналитиков, которые в сентябре предсказывали, что ВВП еврозоны в третьем квартале вырастет на 0,2 процента. В годовом исчислении сокращение экономики еврозоны в июле-сентябре замедлилось до 4,1 процента. Во втором квартале 2009 года по сравнению со вторым кварталом 2008 года ВВП еврозоны упал на 4,8 процента, а в январе-марте текущего года — на 0,9 процента.

Ранее 13 ноября стало известно, что ВВП Германии, крупнейшей экономики Евросоюза, а также Франции растет второй квартал подряд. В июле-сентябре экономика Германии увеличилась на 0,7 процента, а в апреле-июне — на 0,4 процента. Франция отчиталась о росте ВВП на 0,3 процента и во втором, и в третьем кварталах.

Кроме того, из рецессии в третьем квартале удалось выйти Бельгии, Чехии, Италии, Австрии, Нидерландам, Литве. Выйти из рецессии пока не смогли экономики Великобритании, Испании, Эстонии, Греции, Венгрии и Румынии.

Сейчас в зону действия евро входит 16 государств Европы. Последней к еврозоне присоединилась Словакия — 1 января 2009 года.

По его словам, Тольятти - единственный город в России такого масштаба, на котором можно отработать реальные пилотные проекты для того, чтобы их потом реализовывать по всей России, передает "Интерфакс".

Градообразующее предприятие Тольятти - "Автоваз", испытывающий в последнее время значительные финансовые сложности. Правительство, занимающееся сейчас спасением предприятия, намерено привлечь для этого около 54,8 млрд рублей. В городе расположен автомобильный завод компании "GM-Автоваз" и предприятия по производству автокомпонентов и материалов, крупнейшими из которых являются "Автовазагрегат" и "Вазинтерсервис". Население Тольятти на 1 января 2009 года составляло 720 тыс. 346 человек.

На "Автовазе" трудится порядка 100 тыс. человек. В результате экономического кризиса и вызванного им проблем со сбытом продукции в начале 2009 года "Автоваз" попал в сложную финансовую ситуацию. В сентябре 2009 года руководством компании было объявлено о массовом сокращении персонала - до конца будет сокращено 27,6 тыс. работников. В Минпромторге считают, что дальнейшая государственная поддержка предприятия нецелесообразна, а спасти ситуацию в Тольятти можно лишь сократив до 50 тыс. сотрудников "Автоваза", а средства, которые предполагается выделить "Автовазу", стоит потратить на стабилизацию рынка труда в Самарской области.

Напомним: в послании Федеральному собранию президент Дмитрий Медведев обратил внимание на вопрос нормализации ситуации в моногородах. Их в России несколько сотен и живут в них более 16 миллионов человек. В ближайшие месяцы необходимо принять оперативные меры, чтобы не допустить резкого падения уровня жизни в моногородах. В течение полугода правительство должно утвердить программу содействия развитию моногородов, а также принять комплексные планы для тех населенных пунктов, которые находятся в более сложной ситуации.

Помощник президента Аркадий Дворкович сообщил, что в самые короткие сроки - через 3-4 месяца - будет сверстана программа, предусматривающая конкретные меры поддержки моногородов. По его словам, целые города, если и будут закрывать, то это будут исключительные случаи.

В октябре Минрегион предложил провести мониторинг ситуации в моногородах, разделив их на депрессивные и прогрессивные. Первые предполагалось расселить, а вторым оказать господдержку. Однако позже министр регионального развития Виктор Басаргин сообщил, что расселение моногородов - крайняя мера, которая более затратна, чем разработка решений их проблемы. А Госдума обещала объявить о готовности двух проектов, которые призваны помочь двум моногородам.

В России моногородов всего 400, в них проживает 24% населения страны, они дают 40% валового внутреннего продукта. Больше всего моногородов в Ханты-Мансийском автономном округе - 79. По 38 населенных пунктов в Свердловской и Иркутской областях. Минрегион предполагает, что постоянно необходимо наблюдать за ситуацией в 250-280 моногородах, в 60 ее характеризуют как кризисную, в 17 она может взорваться в любой момент. Правительство обещало представить предложения по поддержке порядка 20 моногородов, испытывающих наибольшие трудности из-за последствий экономического кризиса.

В федеральном бюджете на 2010 год зарезервировано 20 млрд рублей на решение проблемы моногородов, из которых 10 млрд рублей составляют заемные средства, остальная сумма - из Резервного фонда.

Из-за кризиса в России резко выросло число людей, проживающих за чертой бедности. По подсчетам Всемирного банка, в 2009 г. их количество достигнет 17,7% от всей численности населения вместо 12,1%, прогнозируемых до кризиса. "Это высокий уровень бедности. В среднесрочный период предполагается его снижение до 16,1% к концу 2010 г. и до 14,6% к концу 2011 г.", – говорится в докладе ВБ.

Главные причины быстрого роста бедности – неконкурентоспособные производства и низкие зарплаты. Оптимизация издержек на оплату труда коснулась в первую очередь тех, чей труд и до кризиса оплачивался не слишком высоко. Большинство менеджеров высшего звена прошли его почти безболезненно.

Антикризисные меры правительства были направлены в первую очередь на поддержание социальной стабильности. Максимальное пособие по безработице выросло до рекордных 4900 рублей, ускоренно повышались пенсии. В нынешнем году они корректировались уже четыре раза. В марте базовая часть пенсии выросла на 8,7% – до 1950 рублей. С 1 апреля пересчитана страховая часть – на 17,5% (по первоначальным планам увеличение должно было составить 15,6%). С 1 августа страховые пенсии проиндексированы во внеплановом порядке – на 7,5%. И с 1 декабря предстоит еще одно увеличение "базы", но не на 26,5% предполагавшихся ранее, а на 31,4% – до 2562 рублей. Кроме того, введенное на многих предприятиях "ручное управление" препятствовало остановке крупных производств в нескольких моногородах. Тем не менее рост числа малоимущих происходит ускоренными темпами даже в условиях благоприятной для России нефтяной конъюнктуры. Может потребоваться не менее трех лет, чтобы уровень бедности вернулся на докризисный уровень.

По данным НИИ труда, в 1992-1995 гг. ядро бедных традиционно составляли социально уязвимые слои населения (пенсионеры, инвалиды, многодетные и неполные семьи с детьми). Но к концу 1990-х гг. центр тяжести сместился к "работающим" бедным – трудоспособным гражданам, которые получали низкие доходы и не могли прокормить себя и семью. Основными причинами такого положения явились низкий уровень заработных плат, не обеспечивающий прожиточный минимум их получателей, задержки с выплатами, безработица, неполная занятость, вынужденные административные отпуска без предоставления денежной компенсации и др. В 2007 г. к малоимущим относилось, по данным Росстата, 65,2% людей трудоспособного возраста, 21,4% детей в возрасте до 16 лет и 13,3% пожилых людей. В 2009 г. 61,1% бедных – люди трудоспособного возраста, в том числе занятые в экономике – 59,4%.

"Эффективность" и "надежность" украинской ГТС, о которых говорит Ющенко, безусловно, понятия спорные, поскольку зависят эти параметры от качества госуправления и политической позиции властей не только самой Украины, но еще и России. Любой внутриполитический кризис на Украине может стать причиной очередной газовой "войны" с российской стороной. В таком случае вся эффективность и надежность транзита в ЕС тут же летят в тартарары. Поэтому оценить эти параметры непредвзято сложно, а вот "экономичность" - куда более прозрачная категория. Тут прав, скорее Ющенко.

Пропускная способность "Южного потока", по планам, составит 63 миллиарда кубометров газа в год, а его стоимость оценивается в 19 - 24 миллиарда долларов. "Северный поток" сможет поставлять в Европу 55 миллиардов кубометров газа ежегодно, а его строительство обойдется в 7,5 миллиарда долларов. В результате "Газпром" потратит на строительство газопроводов не менее 10 миллиардов долларов, без учета долей, которые оплатят европейские партнеры, но все так же будет вынужден прибегать к услугам украинских газовиков.

При этом пропускная способность украинской ГТС на входе составляет 290 миллиардов кубометров газа в год, на выходе - 175 миллиардов кубометров. Украина поставляет в ЕС 80 процентов экспортируемого в дальнее зарубежье российского газа, которым Брюссель закрывает более 20 процентов своих потребностей в топливе. Россия же ежегодно выплачивает Украине около 2 миллиардов долларов за транзит газа в ЕС. Средств, которые "Газпром" потратит на строительство газопроводов, вполне хватило бы, чтобы оплатить увеличение ставки транзита в течение как минимум пяти лет, обеспечив Киеву "прибавку", которой тот давно уже добивается. Другой вариант: деньги можно было бы инвестировать в модернизацию украинской ГТС.

Использовать эти средства в качестве "пряника" для Украины было бы гораздо более полезно, ведь кнут у Москвы уже есть: газовые соглашения с Киевом до 2019 года. Эти документы, которые "Газпром" наотрез отказывается пересмотреть, дают Москве отличную возможность давить на Киев угрозами гигантских штрафов за невыбранный газ. Направлять в данной ситуации немалые средства на строительство новых "кнутовых" трубопроводов, с учетом падения спроса на более дорогой российский газ в ЕС, - слишком дорогое удовольствие (цены "Газпрома" в долгосрочных контрактах на поставку газа зачастую вдвое выше биржевых расценок на топливо в Евросоюзе).

Политическая конкуренция здесь превалирует над экономической целесообразностью. "Газпром", возглавляющий список крупнейших компаний-должников России, мог бы быть и менее расточительным.

Взглянуть же на строительство "Южного потока" с "антиукраинских" позиций полезно и с другой целью: заявления Москвы, что Nabucco не является конкурентом для "Южного потока", сразу приобретают новое звучание. Действительно, о какой конкуренции может идти речь, если Россия строит "Южный поток", чтобы застраховаться от украинской нестабильности, а Евросоюз строит Nabucco, чтобы застраховаться от украинско-российской.

Кроме того, пропускная способность Nabucco не превысит 30 миллиардов кубометров газа в год, что едва позволит удовлетворить потребности в газе одной только Германии. Речь о диверсификации поставок газа в ЕС не идет: "Южный поток" и Nabucco, по сути своей, преследуют одну и ту же цель, а посему считать их конкурирующими сложно.

Киеву должно быть обидно.

«Единая Россия», утвердившая, не смотря на протест оппозиции, повышение ставки транспортного налога, неожиданно заявила, что это решение требует пересмотра. Об этом заявил один из лидеров партии и спикер Госдумы РФ Борис Грызлов после встречи с представителями общественных организаций, сообщает РИА Новости.

Напомним, законопроект о повышении базовой ставки транспортного налога был принят 13 ноября. За увеличения налога голосовала только фракция «Единой России». Представители оппозиции в лице КПРФ, ЛДПР и «Справедливой России» этот документ не поддержали.

Сразу после принятия этого законопроекта свое отношение к нему продемонстрировали рядовые автомобилисты, которые провели акцию, получившую название «Гудок гнева». Автомобилисты синхронно надавили на клаксон и удерживали его в течение нескольких минут. Кроме того, автовладельцы пообещали провести аналогичную, но более масштабную акцию, в декабре, если власти не одумаются и не отменят принятый закон.

Видимо угрозы автомобилистов на власть все же подействовали. Пресс-служба ЦИК партии «Единая Россия» распространила сообщение с цитатой из Грызлова о том, что «необходимо вернуться к прежней базовой ставке транспортного налога, уменьшив ее в два раза и оставив право ее изменения за регионами».

Спикер Госдумы предложил единороссам из Совета Федерации проголосовать за возвращение соответствующего закона в Госдуму для доработки. Спикер Совета Федерации Сергей Миронов и по совместительству лидер «Справедливой России» уже заявил, что его палата намерена отклонить документ о повышении транспортного налога.

Отметим, что ставки транспортного налога не увеличивались с момента его введения в 2003 году. С 2010 года базовую ставку налога собирались удвоить. При этом регионы получали право увеличивать его в пять раз или уменьшать в 10 раз. Чтобы стимулировать обновление парка транспортных средств, местные власти могли бы устанавливать налог в зависимости от возраста автомобиля и его экологического класса.

По новому закону, базовая ставка налога должна равняться 10 рублям с одной лошадиной силы для автомобилей мощностью до 100 л. с., 14 рублям - от 100 до 150 л. с. и 60 рублям - при мощности автомобиля свыше 250 л. с. Благодаря этому региональные бюджеты пополнятся на 7,5 млрд рублей в год, рассчитывал Минфин.

Российская валюта продолжает укрепляться. В октябре рубль прибавил по отношению к доллару 3,4%, а с начала ноября вырос в отношении американской валюты более чем на 1%. При этом представители власти не раз подчеркивали: стране нужна не сильная валюты, а стабильная. Чтобы сгладить колебания курса рубля, Банк России проводит валютные интервенции. Так, в октябре он приобрел $15,2 млрд, а с 1 по 17 ноября - еще около $6 млрд. Между тем, полагают аналитики, в следующем году ЦБ придется ослабить хватку и смириться с укреплением рубля.

По мнению экспертов, повышению курса российской валюты будут способствовать растущие сырьевые цены. Власти "постараются сделать все возможное, чтобы смягчить рост валюты, но плыть против течения - это очень трудно", цитирует агентство Bloomberg Гийома Треска из Calyon, инвестиционно-банковского подразделения Credit Agricole SA.

О том, что чрезмерного укрепления рубля правительство не допустит, ранее говорили представители власти. Тем не менее, усилия, прикладываемые для этого, могут оказаться "непродуктивным", предупреждает Международный валютный фонд. В МВФ подчеркивают: "основные факторы" оправдывают рост российской валюты.

Между тем, глава ЦБ РФ Сергей Игнатьев в конце сентября заявлял, что в ближайшие два года Центробанку не стоит брать на себя обязательств не использовать валютные интервенции с целью влияния на курс рубля. Однако в будущем ЦБ планирует постепенно сокращать масштабы валютных интервенций, говорил позднее Владимир Путин. По мнению премьера, "в долгосрочной перспективе это даст новые преимущества для нашей экономики, а, кроме того, обеспечит дополнительные условия для снижения инфляции".

В целом направление движения российской валюты устаивает власти, отмечает лондонский экономист Nomura Holdings Inc. Иван Чакаров. "Некомфортными" являются лишь темпы этого движения. Однако в долгосрочной перспективе ЦБ будет принимать укрепление рубля уже с меньшей неохотой. "Перспективы рубля на весь следующий год умеренно позитивные", - считает эксперт.

В последнее время на фоне растущей веры в дальнейший рост нефтяных цен многие эксперты пересматривают свои рублевые прогнозы в сторону повышения. Аналитики Citi, например, ожидают укрепления российской валюты до 27 рублей за доллар к концу следующего года.

Однако чиновников такие перспективы пугают. "Может быть и 26 рублей за доллар, и даже 23 или 24 рубля, если цены на нефть будут выше $80 и будет наблюдаться высокий приток капитала в страну", - говорил ранее замглавы Минэкономразвития Андрей Клепач. Однако, подчеркивал он, падение доллара к уровням 26-27 рублей "может быть достаточно опасным с точки зрения восстановления экономики".

Премьер-министр РФ Владимир Путин заявил, что нынешняя средняя процентная ставка по ипотечному кредитованию в размере 14,5% годовых слишком велика и необходимо стремиться к ее снижению до 11%."Конечно, 14,5% - а это средний ипотечный кредит сегодня - это очень много для граждан страны. Чтобы ипотека стала доступной для широкого круга людей, нужно стремиться к тому, чтобы ипотека была не больше, чем 10-11%", - заявил Путин на заседании наблюдательного совета Внешэкономбанка.Премьер-министр отметил, что директивным указанием это сделать невозможно. "Предлагаю сегодня подумать на тему о том, как мы могли бы поддержать эту тенденцию на снижение ставок ипотечного кредитования", - сказал он.Центробанк может в очередной раз снизить ставку рефинансирования уже в этом месяце, сообщил первый зампредседателя Центробанка Алексей Улюкаев. Сейчас ставка составляет 9,5%. Это минимальный уровень за всю новейшую историю России.В августе этого года президент РФ Дмитрий Медведев заявил, что ставки по ипотечным кредитам в России могут вернуться к докризисному уровню лишь через два-три года. По мнению президента, "нормальная ставка ипотеки, когда с удовольствием берут кредит, - 6-7%".
Президент считает, что сейчас есть предпосылки для снижения ставок по ипотечному кредиту. "Ставка рефинансирования Центробанка падает, и это неплохо, это позитивный результат, - сказал он. - Но банки, к сожалению, пока ипотечные кредиты дают с очень большим рисковым запасом". По его мнению, при ставке рефинансирования 11% коммерческие банки могли бы выдавать ипотечные кредиты под 14%.

В фильме Вуди Аллена "Энни Холл" главный персонаж пытается объяснить иррациональные взаимоотношения, пересказывая старый анекдот. "Один парень приходит к психиатру и говорит: "Доктор, мой брат свихнулся, он воображает, что он - курица". Доктор спрашивает: "Почему вы не сдадите его в больницу?" "Я бы сдал. Но мне нужны яйца". Чтобы увязать приподнятое настроение, появляющееся в Америке всякий раз, когда на фондовом рынке начинается рост - отчасти, связанный с частными инвестиционными портфелями и пенсионными планами - с гнетущим чувством, что впереди нас ждет новое, еще более жестокое финансовое разочарование, нужно рассуждать примерно так же. Мы робко надеемся на то, что экономика возвращается на стадию уверенного роста, что ФРС знает, что делает, выплескивая на рынки цистерны ликвидности, что Минфин США тоже знает, что делает, обеспечивая активы денежных фондов. Но что если действия ФРС, направленные на стимулирование восстановления, лишь раздувают новые пузыри на рынках? Что если государственные гарантии, явные и подразумеваемые, провоцируют чрезмерно рискованное инвестиционное поведение, а вовсе не восстанавливают нормальные рыночные условия? Что если избыток долларов, переводится спекулянтами на иностранные фондовые рынки и рынки облигаций, в рамках игры на валютном рынке.

Решение ФРС о дальнейшем вливании средств в экономику по ставке, близкой к нулю, внушает опасения. В своем сопроводительном заявлении Комитет по открытым рынкам (FOMC) отметил, что главной причиной дальнейшего обеспечения банков денежными средствами под исключительно низкий процент в течение длительного периода остается "низкий показатель использования производственных мощностей". Таким образом, банки будут продолжать брать кредиты по ставке 0-0.25% и ссужать их компаниям под значительно более высокий процент, получая, таким образом, неплохую прибыль. FOMC отметил "умеренную инфляцию" и "стабильные инфляционные ожидания", в качестве благоприятных признаков, свидетельствующих об отсутствии переизбытка денежных средств в экономике. Между тем, Министерство труда на прошлой неделе заявило о том, что о том, что уровень безработицы в стране превысил 10%, что действительно подтверждает предположение о "низком использовании производственных мощностей", то есть, о существенной слабости экономики. С точки зрения ФРС, почти 16 миллионов человек, которые не могут найти работу, представляют собой "разрыв производства" между фактическим и потенциальным значением валового внутреннего продукта. Следуя этой логической цепочке, можно предположить, что если бы все были заняты, работодатели были бы вынуждены повышать зарплату, что привело бы к увеличению себестоимости продукции и, соответственно, к инфляции. Коль скоро чистая инфляция держится на низких уровнях (1.5% по индексу потребительских цен, и 1.3% по индексу частного потребления), то можно печатать деньги не беспокоиться о будущем.

Однако не все так гладко. Если безработица высока, разве это не говорит о том, что предложение рабочей силы превышает спрос? Разве не должно это привести к снижению стоимости этой самой рабочей силы? Если учесть тот факт, что использование производственных мощностей в промышленности на уровне 70% ниже, чем в период предыдущих рецессии с начала ведения статистики ФРС в 1967 году, а также тот факт, что процент незанятых домов приблизился к 11%, начинаешь задумываться, почему же цены продолжают расти. Пусть даже не намного, но они растут каждый месяц. "Низкие показатели использования мощностей будут усиливать нисходящее давление на цены", - с уверенностью заявляют в ФРС, тогда не понятно, почему "умеренная инфляция" должна принести облегчение. Откуда она вообще должна взяться? В конце концов, поддержание стабильных цен является одной из главных задач ФРС. Понятие ценовой стабильности в долгосрочном периоде подразумевает, что во время глубокой рецессии можно рассчитывать на снижение цен.

В течение последних восьми месяцев Dow Jones Industrial Average вырос с 6470 в марте до 10290 на текущий момент, то есть, примерно на 59%. Nasdaq Composite Index и S&P 500 также выросли на 71% и 65% соответственно. Что это? возврат к нормальным уровням, или новые злокачественные пузыри? Ответ нужно искать в смысле работы печатного станка ФРС. Если он не выключается день и ночь лишь для того, чтобы создать иллюзию восстановления, которая проявляется лишь на финансовых рынках, а в реальной экономике ею и не пахнет, то плохи наши дела. FOMC сам признает, что экономика ослаблена, расходы домохозяйств низкие, а компании продолжают экономить на персонале и инвестиционных планах. На самом деле, ФРС настаивает, что в экономике все еще сохраняются "жесткие условия кредитования". Многие мелкие компании охотно это подтвердят. Однако, глядя на стремительный рост цен на активы, не только в Америке, а по всему миру, сложно себе представить, что монетарная политика в этих обстоятельствах может быть жесткой.

И, наконец, самая страшная часть: Даже несмотря на то, что более чем половине домохозяйств в Америке принадлежит доля в собственном капитале - напрямую или через взаимные фонды, рост цен на акции не вписывается в расчеты ФРС по инфляции. Так, показатель чистой инфляции (без учета цен на продукты питания и энергоносители) тщательно фиксирует малейшие изменения цен на фиксированную корзину товаров и услуг, которые должны отражать минимальные потребности стандартной семьи, однако, он полностью игнорирует масштабный рост цен на один принадлежащий многим потребителям товар - на акции. Кроме того, инфляционный подход ФРС не учитывает рост цен на недвижимость и сырье. Не говоря уже о золоте, которое с начала года подорожало с 707 долларов до 1114 долларов за унцию. Даже если ФРС находится в блаженном неведении относительно тех разрушений, которыми грозит слишком мягкая монетарная политика в сочетании с риском недобросовестности, Американцев, судя по всему, это не особенно тревожит. Нам грозит новый пузырь, созданный ФРС - и что с того?
Нам нужны яйца.

Проезд в общественном транспорте столицы подорожает с нового года. Об этом сообщил вчера ИТАР-ТАСС мэр Москвы Юрий Лужков.

Он уточнил, что это касается прежде всего разовых поездок в метро и наземном транспорте. А вот билеты с большим количеством поездок (например, на 10 или 20) по-прежнему будут продаваться со скидками. На сколько же рублей билет станет стоить больше, мэр не сказал, лишь заметил, что необходимость очередной индексации вызвана удорожанием энергоресурсов.

Помимо проезда подорожают квартплата и коммунальные услуги. Однако новые тарифы еще не утверждены региональной энергетической комиссией. Когда это произойдет, выйдет специальное распоряжение правительства Москвы с их полным перечнем. По предварительным прогнозам, рост тарифов в сфере ЖКХ рассматривается на уровне 11,5 процента по квартплате и на уровне 13 процентов по коммунальным услугам. Согласно столичным законам, с 2003 года тарифы на услуги городского общественного транспорта и ЖКХ могут повышаться не чаще раза в год.

Добавлено (20.11.2009, 16:18)
---------------------------------------------
Думаю такие подарки ждут всех Россиян,по всей стране.