Пассажирский самолет Ан-24 афганской авиакомпании «Памир Эйруэйз» с 38 пассажирами на борту и пятью членами экипажа разбился в понедельник к северу от Кабула, сообщил РИА Новости пресс-секретарь МВД ИРА Змарай Башари.

Ан-24 утром пропал с экранов радаров, совершая полет из северной афганской провинции Кундуз в Кабул. По словам, Башари, «в 30 километрах от Кабула с самолетом еще была радиосвязь».

Как сообщил ранее журналистам начальник провинциальных сил безопасности полиции Кундуза Абдул Разак Якуби, связь с самолетом пропала, когда он пролетал над перевалом Саланг — самым высокогорным перевалом в Афганистане, который связывает северные и центральные провинции страны.

По данным представителей полиции Кундуза, на борту Ан-24 помимо афганцев находились несколько иностранцев.

Сегодня весь день над Кабулом и другими провинциями идет дождь, видимость низкая, сильные порывы ветра. Погода испортилась еще накануне, когда над Кабулом пронесся пыльный смерч и выпали обильные осадки.

После череды смертей в следственных изоляторах ФСИН подготовила список заболеваний обвиняемых, с которыми нельзя содержать под стражей. В него, в частности, вошли ВИЧ четвертой стадии, туберкулез и рак. Сейчас такой перечень действует лишь для осужденных.

ФСИН России планирует во вторник направить в Минюст на утверждение законопроект с перечнем болезней, исключающих содержание под стражей обвиняемых. Как сообщил журналистам исполняющий обязанности замглавы ведомства Владислав Цатуров, документ уже прошел процедуру согласования с заинтересованными ведомствами, передает «Интерфакс».

«Мы выходим с законодательной инициативой и уже подготовили предложения о включении подследственных арестованных в перечень заболеваний, которые не позволяют содержать их под стражей, чтобы это учитывалось при избрании меры пресечения», — сказал Цатуров. По его словам, в настоящее время подобный перечень действует только для осужденных.

Цатуров отметил, что перечень заболеваний достаточно большой и содержит такие болезни, как ВИЧ четвертой стадии, туберкулез и рак в последней стадии.

Накануне стало известно о гибели 13 мая очередного арестанта, содержащегося под стражей в московском СИЗО-4. Андрей Сафронов был осужден за незаконный оборот наркотиков. Как выяснилось, Сафронов был болен туберкулезом и ВИЧ, а предположительной причиной его смерти пока называется сердечно-сосудистая недостаточность.

Это уже как минимум третья смерть в столичных СИЗО за последние три месяца. 30 апреля 2010 года в «Матросской тишине» скончалась фигурантка дела о мошенничестве — 53−летняя предпринимательница Вера Трифонова, страдавшая тяжелой формой сахарного диабета и хронической почечной недостаточностью. Администрация СИЗО неоднократно просила следствие изменить ей меру пресечения, «учитывая тяжелое течение и неблагоприятный клинический и реабилитационный прогноз заболевания». Однако следователь Сергей Пысин продолжал подавать в суд ходатайства о продлении ареста, которые судья удовлетворяла. В отношении следователя возбуждено уголовное дело, а судья уволилась по собственному желанию.

Добавлено (18.05.2010, 18:46)
---------------------------------------------
16 ноября 2009 года в Бутырском СИЗО умер обвинявшийся в пособничестве уклонению от уплаты налогов юрист фонда Hermitage 37−летний Сергей Магнитский. По утверждению адвокатов, Магнитский, страдавший тяжелым заболеванием кишечника, неоднократно обращался за медицинской помощью, однако в ней ему отказывали. Причиной смерти, по официальным данным, стала сердечная недостаточность.

В начале мая глава СКП Александр Бастрыкин поручил проверить, как прокурорские работники реагируют и насколько тщательно проверяют жалобы заключенных СИЗО.

В кабине пилотов самолета Леха Качиньского находились посторонние. Об этом на пресс-конференции, которую в прямом эфире транслирует телеканал «Россия 24», заявила председатель Межгосударственного авиационного комитета Татьяна Анодина.

«В кабине находились лица, не являвшиеся членами экипажа, — сказал она. — Голос одного из них идентифицирован, другой подлежит дополнительной идентификации польской стороной». Дверь в кабину пилотов была открыта. «Для очистки записи от шумов была применена уникальная аппаратура, в результате голоса четко идентифицированы», — сообщила она.

Теракта, взрыва или пожара на борту не было. Все системы и узлы работали нормально вплоть до столкновения с землей.

По ее словам, специалисты постараются установить окончательные причины катастрофы в максимально сжатые сроки. «Результаты будут открыты и доведены до общественности, а также переданы в государственные комиссии по расследованию России и Польши и генеральные прокуратуры двух стран», — подчеркнула Анодина.

Самолет Ту-154 с членами официальной польской делегации, которые должны были прибыть на мероприятия в Катынь, разбился 10 апреля 2010 года под Смоленском (ФОТО). Погибли все 96 человек, находившиеся на его борту, в том числе президент Польши Лех Качиньский и его супруга Мария. Их похоронили 18 апреля в Вавельском замке Кракова.

Официальный представитель МИД России Андрей Нестеренко сообщил, что за похищением двух россиян — членов экипажа судна North Spirit может стоять «Движение за освобождение дельты Нигера» — крупнейшая повстанческая группировка в Нигерии.

Ранее сообщалось, что в камерунском порту Дуала было совершено нападение на судно с российско-украинским экипажем North Spirit. Два человека, в том числе капитан Борис Персинцев и старший механик Игорь Шумик, были похищены.

Уровень воды в реке Висла в столице Польши повысился до 7,53 метра, власти говорят, что Варшава готова к эвакуации, но такой необходимости пока нет.

«Действительно, ситуация очень серьезная, но нет угрозы для жителей столицы… Город готов к эвакуации, однако пока такой необходимости нет», — сказала в пятницу на специальном брифинге мэр Варшавы Ханна Гронкевич-Вальтц.

Уровень воды в Висле уже превысил так называемый «уровень тревоги» на 1,03 метра. По последним данным, так называемая «кульминационная волна» в 7,7 метра придет в Варшаву в пятницу в 19.00 (21.00 мск).

Власти призывают горожан сохранять спокойствие.

В Волгограде перекрыто движение по новому мосту через Волгу, а также ограничено судоходство под ним.
Как сообщает «Волгапромэксперт», из-за сильного ветра, порывы которого достигают 30 метров в секунду, конструкция моста начала «танцевать», создавая амплитуду колебания около 2 метров.

«По мосту идут настоящие волны, как на море! Если бы я сам не видел, то никогда бы не поверил в то, что только что построенный мост может так раскачиваться. В то время, когда мост начался раскачиваться, я был на его середине и с трудом добрался до «большой земли». На первый взгляд дорожное полотно не пострадало, но вокруг был ужасный скрежет металла», – рассказал очевидец произошедшего накануне.

В пятницу утром ветер не утих, и мост продолжает раскачиваться. «По состоянию на 06:00 мск 21 мая разрешения моста не было», – сообщил оперативный дежурный МЧС по Волгоградской области.

Сегодня ожидается прибытие в Волгоград представителей проектировщиков моста — ОАО «Волгомост» (входит в Группу компаний «СОК»). По неподтвержденным данным, причиной ЧП стало подмытие колонн моста, некоторые из них просели из-за того, что долго стояли без нагрузки.

Напомним, открытие первой очереди мостового перехода через Волгу, соединившего Волгоград и Краснослободск, состоялось 10 октября 2009 года. Примерная стоимость проекта — более 12 млрд руб.

Строительство моста велось с 1996 года. Его длина — 1 тыс. 213,4 м, а с подходами – свыше 7 км.

Россия не собирается вмешиваться во внутриполитические дела Грузии, заявил в интервью Межгосударственной телерадиокомпании «МИР» премьер-министр России Владимир Путин. По словам премьера, его встречи с представителями сегодняшней грузинской оппозиции, в том числе с Нино Бурджанадзе и Зурабом Ногаидели, говорят не о том, что Москва хочет «вмешиваться во внутренние дела Грузии, а о том, что общественность Грузии понимает, что нужно выстраивать как минимум нормальные межгосударственные отношения». «То, что у нас сегодня диалог с различными политическими силами Грузии налажен — это хорошая предпосылка для того, чтобы наладить с Грузией и нормальные межгосударственные отношения», — считает глава российского правительства. Он отметил, что сейчас у руководства России «складывается диалог с теми людьми, с которыми совсем недавно было достаточно сложно разговаривать».

«Мы считаем грузинский народ дружественным народом по отношению к России и российскому народу. У нас веками сложились особые отношения. Это православный народ, близкий нам по духу и по истории. То, что произошло в последние годы — это результат, мягко говоря, ошибочной, если не сказать преступной политики нынешнего грузинского руководства», — сказал В.Путин.

Матчи чемпионата мира по футболу в ЮАР будут транслироваться на Россию в формате высокой четкости – HD. Операционный департамент Европейского вещательного союза – телекомпания "Евровижн" – организовала доставку телевизионного HD-сигнала ЧМ из европейского ретрансляционного узла в Москву.

Российская компания ТТК выполнила заказ "Евровижн" на организацию оптоволоконного маршрута доставки в Россию телевизионного сигнала высокой четкости с крупнейшего футбольного события года – ЧМ в ЮАР.

Высокоскоростной оптический канал Франкфурт-на-Майне – Хельсинки – Москва станет основным наземным маршрутом, по которому будет доставляться из Западной Европы в Россию телевизионная "картинка" с футбольных полей в Южной Африке. За время сотрудничества "Евровижн" с российской компанией не произошло ни одного сбоя в передаче телевизионного сигнала.

"Российские болельщики могут быть уверены, что на участке от Франкфурта-на-Майне до Москвы телесигнал из ЮАР пройдет без помех и задержек", – цитирует президент компании ТТК Сергея Липатова ИТАР-ТАСС.

На турецком курорте Анталья рано утром 25 мая произошла автокатастрофа, в которой погибли по меньшей мере 12 человек, сообщает РИА Новости. Туристический автобус, водитель которого, по предварительным данным, заснул за рулем, снес ограждения моста и упал в реку Аксу с 15-метровой высоты.

Автобус следовал из Аланьи в Памуккале. По данным местных СМИ, большинство пассажиров составляли граждане России. Генконсульство РФ пока проверяет эту информацию. Между тем, агентство Associated Press со ссылкой на представителей турецких властей сообщает о 16 погибших россиянах.

Сколько всего человек находилось в автобусе, пока не уточняется. Известно лишь, что по меньшей мере 28 выживших получили травмы. Кроме того, в эфире местного телевидения сообщалось, что количество жертв может возрасти.

На месте происшествия работают спасатели и медики. Пострадавших и погибших извлекают из разбитого автобуса при помощи спецтехники. Авария привела к нарушению движения на магистрали, образовалась пробка протяженностью шесть километров.

Причиной крушения польского президентского авиалайнера Ту-154 под Смоленском стала ошибка, допущенная экипажем. Об этом сообщил руководитель государственной комиссии Польши по расследованию авиационных происшествий Эдмунд Клих. По его словам, как пишет газета, «Пилоты проигнорировали все предупреждения об опасности, о которой сообщала автоматическая система безопасности самолета. Таким образом, они пошли на чрезмерный риск,» – цитирует его слова ИТАР-ТАСС со ссылкой на польскую газету «Речь Посполита».

Самолет с правительственной делегацией во главе с президентом Лехом Качиньским разбился под Смоленском 10 апреля, куда руководство страны направлялось для участия в траурных мероприятиях в Катыни. 19 мая МАК обнародовал некоторые сведения, которые стали доступны специалистам после расшифровки данных, сохраннеых бортовыми самописцами самолета. Все системы – включая и систему оповещения о потере высоты, — работали до самого момента крушения. Экипаж также был хорошо осведомлен о крайне неблагоприятных погодных условиях на аэродроме в Смоленске. Но при этом самолет шел низко и не реагировал на предупреждения с земли.

Автовладельцев, которые редко эксплуатируют свои транспортные средства, однако вынуждены платить тнаспортный налог наравне со всеми, ждет хорошая новость. Вполне возможно, что начиная со следующего года транспортный налог, споры по поводу которого идут давно, будет вообще отменен. Правительство России рассматривает возможность его отмены с 2011 года.

"Речь идет о том, что, начиная с 2011 года, будет, возможно, вообще отменен транспортный налог", - сказал вице-премьер Сергей Иванов на заседании правительственной комиссии по транспорту и связи в пятницу.

Говоря о мерах, направленных на компенсацию выпадающих доходов от возможной отмены транспортного налога, С.Иванов заявил, что дорожный фонд, о необходимости создания которого ранее заявил премьер-министр РФ Владимир Путин, будет пополняться за счет целевых поступлений от повышения акцизов на нефтепродукты.

"Правительством предусмотрены целевые поступления от повышения акцизов на нефтепродукты, что является мировой практикой", - отметил вице-премьер РФ.

Он также сообщил, что для компенсации выпадающих доходов от возможной отмены транспортного налога может быть введена плата за проезд по автодорогам для автотранспортных средств весом более 12 тонн.

Следует отметить, что ранее депутаты Госдумы уже предлагали включить транспортный налог в стоимость топлива. Предполагалось, что подобный шаг позволит отказаться от необходимости постоянной индексации ставок, поскольку вместе с увеличением стоимости топлива будет пропорционально изменяться и сумма транспортного налога.

По мнению авторов поправок, внесенных на рассмотрение парламента в феврале, взимание налога на АЗС позволит сократить налоговый аппарат и упростить делопроизводство, так как отпадет необходимость рассылать ежегодно около 30 млн писем с квитанциями.

Однако предложение народных избранников было отклонено профильным комитетом Госдумы по бюджету и налогам. Последнее посчитало, что нововведение приведет к повышению цен на топливо. Отклонило данное предложение и правительство РФ, сказав, что оно усложняет налоговое законодательство.

Отрицательный отзыв на законопроект о включении транспортного налога в стоимость топлива подготовили и депутаты Мосгордумы. Они отметили тот факт, что проект не учитывает интересы льготников. По словам московских депутатов, инвалиды и ветераны сейчас платят минимальный налог на пользование автомобилем, а в некоторых регионах и вовсе освобождены от него.

По подсчетам экспертов, при включении транспортного налога в стоимость топлива литр бензина Аи-92, которая и так достаточно высока, вырастет не менее чем на 50 копеек за литр.

Напомним, что в ноябре 2009 года Госдума планировала увеличить действующую ставку транспортного налога в два раза. Однако после массовых протестов российских автомобилистов и недовольства администрации президента РФ, Совет Федерации отклонил поправки.

Госдуме было поручено разработать новую редакцию документа. В результате депутаты оставили базовую ставку без изменений. Однако при этом они разрешили региональным властям увеличивать ее не в пять раз, как было с 2003 года, а в десять раз.

Это решение вызвало протесты автовладельцев сразу в нескольких регионах страны. В конце марта Федерация автовладельцев России провела всероссийскую акцию протеста, в ходе российские автовладельцы вышли на улицы с требованием снизить транспортный налог и реформировать ГИБДД.

Справедливости ради скажем, что в некоторых регионах налоговая ставка так и не была увеличена.

Данные социологов говорят о том, что президента России Дмитрия Медведева в большей степени начали воспринимать как самостоятельного политика.

С 11% до 18% за прошедший год, по подсчетам аналитического «Левада-центра», увеличилась доля россиян уверенных в том, что реальной властью в стране обладает именно он, а у премьера Владимира Путина этот показатель, наоборот, за год упал с 30% до 22%.

Наиболее радикальные изменения наблюдаются в вопросе, ведет ли Медведев самостоятельную от Путина политику: утвердительно на него ответили 42% россиян, а в прошлом мае – лишь 19%. На 35% сократилось число считающих, что президент действует под контролем премьера (с 68% до 44%).

Между тем, по данным проводившегося 22-23 мая опроса российского фонда «Общественное мнение» (ФОМ), индекс доверия Владимиру Путину по-прежнему выше, чем индекс доверия Дмитрию Медведеву (68 пунктов против 64,5 пункта), причем у премьера этот показатель вырос за неделю на 1,2 пункта.

Аналитики «Левада-центра» считают, что за прошедший год число жителей России, поддерживающих действия Дмитрия Медведева на посту президента России, выросло на 12%.

По результатам всероссийского опроса, проводившегося 21-25 мая, таких респондентов оказалось 65%, при этом в мае 2009 года сторонников Медведева было 58%.

За тот же период с 35% до 46% возросло число тех, кто считает, что нынешний президент оказывает значительное влияние на происходящее в России.

Разногласия в тандеме

В последнее время полномочия российского правительства и его деятельность подверглись некоторым изменениям и критике со стороны президента.

В среду администрация Медведева обязала кабмин согласовывать кандидатуры представителей государства в советах директоров стратегических предприятий и в Сбербанке.

Членам правительства также придется утверждать с президентской администрацией директивы представителям государства на собраниях акционеров и заседаниях советов директоров этих предприятий.

На следующий день, выступая на Госсовете, Дмитрий Медведев упрекнул кабинет министров в пренебрежении проблемами экологии: по его мнению, в приоритетах правительства эта тема занимает последнее место.

«У нас все действительно защитники экологии, все участвуют в программах, с удовольствием рассуждают на эту тему, но как только дело доходит до практических решений, эта самая экология задвигается на последний план», — заявил президент, назвав отношение к ней «нашей ментальной проблемой».

На том же Госсовете губернатор Кировской области Никита Белых заявил, что одним из самых важных экологических вопросов России является защита озера Байкал.

Добавлено (29.05.2010, 13:41)
---------------------------------------------
В январе Владимир Путин подписал постановление, разрешающее производство целлюлозы, бумаги и картона в экологической зоне Байкальской природной территории.

Это предполагает промышленную деятельность с использованием бессточных систем водопользования на производственные нужды – то есть, фактически, сброс отходов в озеро.

Представители «Гринписа» и других природоохранных организаций выступили против такого решения правительства.

+интересно откуда эти социологи зп получают

Оттуда