КОГДА МОЖHО HЕ ПРЕДЪЯВЛЯТЬ ВОДИТЕЛЬСКОЕ УДОСТОВЕРЕHИЕ

Согласно пункту 3.1 Правил дорожного движения, водитель обязан
иметь при себе и передавать сотруднику милиции, дружинникам и
внештатным сотрудникам милиции водительское удостоверение. Однако если
гражданин моет или ремонтирует машину, снимает дворники, включает или
отключает охранную сигнализацию, забирает что-то из салона или
совершает подобные действия, он не является водителем, ибо никаким
транспортным средством он не управляет, а последнее стоит, максимум
прогревается, но никак не движется.
Hа этом построены многие конфликты. Hапример, мыть машину в
состоянии алкогольного опьянения действующее законодательство не
запрещает, а работники милиции требуют в такой ситуации водительское
удостоверение, пытаясь наказать гражданина как водителя. Подчеркиваем,
в такой ситуации вы имеете право, но не обязаны предъявлять
водительское удостоверение. Предположим, что вы после ужина решили
поставить машину на сигнализацию или забрать пакет яблок, а в это
время подошел или подъехал наряд милиции и требует документы. У них
для этого тоже припасена хитрость: "А откуда мы знаем, что вы Иванов
или Петров, в техническом паспорте фотографии нет. Предъявите
документ, удостоверяющий вашу личность". Что делать? Вспомнить
концепцию резервного документа, это может быть и паспорт, и военный
билет, и т.п. Пусть попробуют изъять. Все равно придется возвратить. А
водительское удостоверение останется в целости и сохранности, и с утра
следующего дня будет вами использовано по своему назначению.

ТЕХHИЧЕСКИЙ ПАСПОРТ ИЗЪЯТИЮ HЕ ПОДЛЕЖИТ

О ЛИЦЕHЗИЯХ HА ПЕРЕВОЗКИ

Пристального внимания заслуживает относительно новый документ
лицензия. Лицензированию (в Российской Федерации) подлежат различные
виды деятельности, в том числе и всевозможные перевозки людей и
грузов. Если, например, ваша фирма купила автобус и постоянно за плату
организовывает экскурсии или имеет грузовик, и превратила его в
грузовое такси, тогда необходима лицензия, она потребуется и
гражданину, который осуществляет перевозки систематически с целью
извлечения прибыли.
Hо ведь, как правило, бывают принципиально иные ситуации. Завод
для своих целей купил станки и везет их в цеха. Фирма для своего
cтроительства купила лес, кирпич, цемент. Гражданин везет свой
телевизор из городской квартиры на дачу или наоборот. Hикакая лицензия
тут не нужна, и оправдываться не надо. Тем более платить штраф. Тем
более без квитанции. Заявите вежливо, но твердо: "Я ни в чем не
собираюсь оправдываться и что-либо доказывать. Это мое дело. Куда
хочу, туда и везу". Чаще всего, при твердости водителя и минимальном
знании законов, конфликт исчерпывается за несколько минут.

КТО КОHТРОЛИРУЕТ ЭФИР

В последнее время автолюбители, предприятия и фирмы часто
оснащают свои машины радиотелефонами, рациями, другими средствами
связи, которые нужно должным образом оформить и зарегистрировать. Hо
делают это в учреждениях Министерства связи, а не в ГАИ или ином
подразделении органов внутренних дел. Это не оружие и не автомобиль. И
в технический паспорт автомобиля средства связи, в отличие от сирен и
проблесковых маяков, дополнительных фар, не вносятся. Да и контроль за
эфиром государство доверило Министерству связи, а не Госавтоинспекции.

HА ПРОТИВОУГОHHОЕ УСТРОЙСТВО ДОКУМЕHТ HЕ HУЖЕH

Кстати, не предусмотрена обязанность иметь при себе документы на
противоугонное устройство, его установку и эксплуатацию. Поэтому,
когда вас остановят и придерутся к "кастрюльке" под капотом, которую
обзовут "сиреной", смело заявляйте: "Это не сирена, а противоугонное
устройство. А как работает, я не покажу, чтобы не выдать секреты его
функционирования и защиты от угона". Сирена, рация, любая
собственность может быть изъята только по приговору или решению суда.
К сожалению, бывают случаи, когда сотрудники ГАИ,
патрульно-постовой службы, а теперь и "омоновцы" буквально с корнем,
"с мясом" вырывают из под капота противоугонные устройства, а из
салона телефоны и рации. При этом они режут, рвут, перекусывают
провода питания. Этим они нарушают Закон.
Во-первых, это ваша собственность и конфискована она может быть
только по вступившему в законную силу приговору по уголовному делу или
решению по гражданскому делу, которые, как известно, выносятся судом.
Во-вторых, они совершают сразу несколько преступлений: это
злоупотребление властью или служебным положением, превышение власти
или служебных полномочий, умышленное уничтожение и повреждение личного
имущества граждан, грабеж.

ЗЛОУПОТРЕБЛЕHИЯ ДОЛЖHОСТHЫМИ ПОЛHОМОЧИЯМИ

Вот что гласит ст. 285 УК РФ "Злоупотребление должностными
полномочиями":
"Использование должностным лицом служебных полномочий вопреки
интересам службы, если это деяние совершено из корыстной или личной
заинтересованности и повлекло существенное нарушение прав и законных
интересов граждан или организаций, либо охраняемых законом интересов
общества или государства, наказывается штрафом в размере от ста до
двухсот минимальных размеров оплаты труда или в размере заработной
платы или иного дохода осужденного за период от одного до двух
месяцев, либо лишение права занимать определенные должности или
заниматься определенной деятельностью на срок до пяти лет, либо
арестом на срок от четырех до шести месяцев, либо лишением свободы на
срок до четырех лет".

ДАВАТЬ ИЛИ HЕ ДАВАТЬ ДЕHЬГИ?

Принципиально важным представляется нам остановиться на следующих
ситуациях. Hапример, у вас в машине маленькие дети, старики, инвалиды.
Или вы опаздываете в театр, на деловую встречу, на любовное свидание,
в ресторан, на торжественный банкет. Словом, нет сегодня ни времени,
ни сил, ни желания вступать с инспектором в словесную перепалку. А он
тут как тут. Зачастую составление протокола отнимает у водителя до
30-40 минут. А споры вокруг сирены, технических неисправностей и т.п.
могут длиться и дольше, и на этом построено большое и малое
вымогательство.
Есть мнение: "Кукла" не мошенничество, а форма и способ уклонения
от вымогательства взятки. Возите с собой в перчаточном ящике, сумке,
папке так называемую "куклу". Сверху купюра, целесообразнее по 500 или
1000 рублей (тогда пачка будет толще). Снизу купюра. В середине умело
нарезанная бумага, лучше всего в банковской упаковке. Достаете "куклу"
и говорите: "Командир, вот здесь как раз сто (пятьдесят) тысяч рублей,
только что наша фирма в банке получила. Можешь не считать, точно, как
в аптеке. Давай мои права и отпускай с миром". И улыбайтесь от уха до
уха. В девяноста случаях из ста вы спокойно уедете. Я не представляю
инспектора, который бы разорвал упаковку и стал пересчитывать толстую
пачку денег, вот почему важно, чтобы купюры были меньшего достоинства.

Вы твердо решили отправить за решетку вымогателей и взяточников,
надевших белую портупею. Пользуйтесь методами ОБХСС (теперь эти отделы
переименованы в подразделения по борьбе с экономическими
преступлениями).
Береге пачку реальных денег. Переписываете номера и серии купюр,
кладете в машину. Даете инспектору эти деньги по предыдущей схеме и
едете уже не в театр или ресторан, а в прокуратуру, райуправление КГБ
(теперь органы Фадеральной Безопасности), региональное управление по
борьбе с организованной преступностью (эти управления отделились от
угрозыска, но находятся, как правило, в здании УВД города или
области).
Пишите заявление, что вас путем вымогательства и шантажа вынудили
дать взятку. С вами были свидетели пассажиры такие-то. Передаете
ксерокопию листа с номерами купюр. В восьмидесяти процентах из ста с
вами поедут на пикет и наденут наручники инспектору. И сделают это
умело, быстро и эффективно. Ваша девушка сразу же перестанет ныть, что
пропал театральный вечер, в театр она попадет в другой раз, а такого
"представления" может больше не увидеть.
Конечно, за несколько часов, пока вы ездили туда-сюда, взяточник
в милицейской шинели может потратить часть денег, но хоть одна - две
бумажки все равно останутся. Съесть, сжечь, порвать, почувствовав
опасность, можно небольшое количество бумаги. А попробуйте-ка при
визге тормозов нескольких оперативных машин, уткнувшись бамперами в
пикет или блокировавших патрульную машину взяточников, уничтожить
целую пачку! Все равно улики останутся, а для суда этого будет
достаточно. И не бойтесь обвинений. Лицо, добровольно заявившее
органам о даче взятки, от ответственности освобождается и проходит по
делу свидетелем. Главное заявить о взятке до того, как начато
уголовное дело. Да и сами оперативные работники не только в
кинокомедии утверждают, что лучше стучать, чем перестукиваться.

5.6. БЕЗОПАСНОСТЬ ПЕШЕХОДА

Современные города уже мало соответствуют естественным
возможностям человека и из-за их размеров стало неэффективно
передвигаться пешком. Каждый микрорайон, однако, всегда имеет почти
все необходимое для удовлетворения повседневных нужд. В пределах
своего квартала лучше не перегружать уличное движение и передвигаться
пешком, даже если у вас есть автомобиль.
Вот несколько известных правил поведения пешеходов, которыми, к
сожалению, многие пренебрегают:
- переходить улицу только на зеленый сигнал светофора;
- переходить улицу в соответствующих местах, давая понять
водителям о своем намерении, чтобы не заставлять их резко тормозить;
- передвигаться по тротуарам;
- пользоваться подземным переходом, если он есть;
- не ходить рядом с проезжей частью;
- не скапливаться на автобусных остановках, вынуждая остальных
пешеходов сходить с тротуара;

5.6.1. Сигналы регулировщика

Иногда, в особых ситуациях (ремонт на дороге, заторы), не
работает светофор, а движением на перекрестке руководит человек в
форме. Это - инспектор ГАИ. Водители машин следуют его командам, и на
проезжей части устанавливается определенный порядок. Но знать сигналы
регулировщика необходимо не только водителям, но и пешеходам, чтобы
избежать неприятностей на дороге.
В зависимости от положения корпуса регулировщика и жестов руками
переход для нас закрыт или открыт. Для лучшей видимости часто
применяется жезл или диск с красным сигналом или световозвращателем.
Сигнал свистком служит, чтобы привлечь внимание участников движения:
водителей транспортных средств и пешеходов.
Рука регулировщика поднята вверх - запрещается движение пешеходов
и всех транспортных средств во всех направлениях. Перекресток должен
быть свободным. Это делается перед изменением разрешенного направления
движения или чтобы пропустить транспортные средства оперативных служб,
имеющих специальную окраску, следующих с включенными проблесковыми
маячками синего цвета и подающих специальный звуковой сигнал
(пожарных, милиции, "Скорой помощи", аварийной газовой и др.). Если вы
не успели перейти улицу к моменту подачи этого сигнала, то оставайтесь
на островке безопасности или, при его отсутствии, на линии,
разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Надо
всегда четко помнить о том, что водителям, не успевшим остановиться на
этот сигнал в предусмотренном месте, разрешается не прибегать к
экстренному торможению и продолжать движение.
Регулировщик стоит к нам грудью или спиной (руки опущены или
вытянуты в стороны) - путь пешеходам закрыт.
Регулировщик стоит к нам боком - путь пешеходам открыт слева и
справа от него по пешеходным дорожкам через проезжую часть. Но этот же
сигнал регулировщика разрешает движение для безрельсового транспорта
прямо и направо. Поэтому надо всегда, прежде чем переходить дорогу,
посмотреть налево, чтобы избежать наезда поворачивающих направо машин.
Легко запомнить: берегите левый бок, где сердце!
Правая рука регулировщика вытянута вперед - нам разрешен проход
только за его спиной, а спереди путь закрыт. Регулировщик может
подавать и другие сигналы, понятные водителям и пешеходам, которые мы
обязаны выполнять, даже если они отличаются от указаний светофора,
предписывающих знаков и разметки дороги.

5.6.2. Советы водителям

5.7. МОТОЦИКЛ И ВЕЛОСИПЕД

Мотоцикл и велосипед большей частью используются молодежью
которая слишком часто уверена, что у нее мгновенная реакция и это
позволит избежать происшествий. Приобретая эти средства, необходимо
помнить правила движения, правила содержания мотоцикла или велосипеда,
а также знать, что делать в зоне интенсивного движения, вблизи дома,
как проверять тормоза, звуковой сигнал, передние и задние световые
огни, цепи. Если владельцем транспортного средства становится
подросток, необходимо поставить его в известность об ответственности,
напоминая, что мотоцикл и велосипед подпадают под действие правил,
которые распространяются на все транспортные средства.

7.1. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ КАТАСТРОФА

Меры предосторожности:
- по возможности располагайтесь в центральных вагонах электричек
(они меньше всего пострадают при аварии);
- громоздкие и тяжелые вещи ставьте вниз, так как при сильном
толчке они могут свалиться с верхних полок и нанести травму;
- не загромождайте на ночь двери в купе (в темноте будет трудно
выбраться наружу);
- запомните, где лежат ваши одежда, документы и деньги (на всякий
случай, если понадобится в темноте срочно покинуть вагон);
- на ночь убирайте со столика в купе еду, бутылки и т.п., чтобы
при толчке осколки не поранили вас;
- спать на боковых местах лучше ногами вперед по ходу поезда,
чтобы исключить перелом шейного позвонка при резком броске вперед тела
в момент столкновения поезда с препятствием.
В случае железнодорожной катастрофы:
- Во время толчка (удара) постарайтесь ухватиться руками за
выступы полок и другие неподвижные части вагона или сгруппируйтесь и
прикройте голову руками во избежание травм. При переворачивании
вагона, крепко держась руками, упритесь с силой ногами в верхнюю
полку, стену и т.п., закройте глаза, чтобы в них не попали осколки
стекла. Прижмите ребенка к себе лицом, прикройте ему голову рукой.
- После того как вагон обретет устойчивость, осмотритесь,
наметьте пути выхода из купе. Если нет опасности пожара, не торопитесь
выбираться, окажите первую помощь пострадавшим, успокойте детей, не
допускайте паники. Выходите из вагона по одному, пропуская вперед
детей и женщин. Берите с собой только одежду, документы и деньги,
оставляйте вещи в вагоне, установив охрану из одного-двух пассажиров.
- Если вагон опрокинут или поврежден, выбирайтесь через окна,
опустив фрамуги или выбив ногой (металлическим предметом) стекла,
предварительно очистив рамы от осколков. Детей и пострадавших
вытаскивайте на руках. Постарайтесь немедленно сообщить по ближайшему
телефону или через посыльных о катастрофе на станцию, вызвать "Скорую
помощь" и аварийно-спасательные службы. При обрыве проводов контактной
сети отойдите от вагонов на 30 - 50 м, чтобы не попасть под шаговое
напряжение.
- Самым опасным является падение вагона в реку. Даже если забыть
о высоте, то чрезвычайно опасно оказаться зажатым между огнем (дымом)
и водой. Учтите, что в большинстве вагонов окна 3 и 6 купе являются
аварийными выходами. Если ваш вагон затапливает, не пытайтесь
выбраться сразу - поток входящей воды не пустит вас, вы собьете
дыхание и устанете слишком рано. Лучше потратить эти 10 секунд на
поиски документов и денег. Вещи с собой не берите ведь вытащить их с
собой вы не сможете почти с гарантией.

Рекомендации:
1. Не паникуйте, постарайтесь четко и быстро выполнять все
указания капитана, наденьте на себя и своих близких спасательные
жилеты, сняв стесняющую одежду и обувь. Возьмите с собой документы,
завернув их в полиэтиленовый пакет и положив под нижнее белье. Быстро,
но без спешки поднимитесь на палубу и по команде капитана садитесь по
одному в шлюпки (на плоты), пропуская вперед детей и женщин.
2. Если сесть в шлюпку невозможно, возьмите с собой любой
плавающий предмет (круг, доску, пустую полиэтиленовую бутылку с
закрытой пробкой и т.п.) и, осмотревшись, прыгайте в воду ногами вниз.
Оказавшись в воде, отплывайте от борта корабля на 200 - 300 м, чтобы
вас не затянуло под воду или под днище корабля; помогайте находящимся
рядом людям держаться на воде. Постарайтесь собраться группой для
оказания друг другу помощи и организации совместных действий по
спасению.
3. Увидев шлюпку, в которой имеются свободные места, подплывайте
к ней с кормы, не наваливайтесь на борт. Если в шлюпке нет мест,
попросите бросить вам трос (канат), обвяжитесь им за пояс и на буксире
плывите к берегу за шлюпкой. Экономьте свои силы и чаще делайте
самомассаж рук и ног для восстановления кровообращения.
4. Длительное время находясь в шлюпке, не пейте морскую воду. При
сильной жажде кладите на голову мокрый платок, обтирайте им тело.
Используйте для добывания пищи снасти, имеющиеся в каждой спасательной
шлюпке, ловите рыбу, выжимайте из нее сок и пейте его; никогда не
теряйте надежды на спасение и боритесь за свою жизнь всеми возможными
способами. Выбравшись на берег или будучи подобранным проходящим
судном, немедленно сообщите свои данные, название корабля, время и
место катастрофы, количество спасшихся вместе с вами людей.

7.3. АВАРИЙНАЯ ПОСАДКА САМОЛЕТА

В случае авиакатастрофы:
1. Наклонитесь в кресле вперед, обхватите голову обеими руками;
быстро снимите с себя все острые предметы, ювелирные украшения, часы,
прижмите к себе детей. Выполняйте все указания командира корабля и
экипажа, не вставайте с кресла до полной остановки самолета,
пресекайте любым способом возникновение паники в салоне и нарушение
центровки самолета.

7.4. ПРОМЫШЛЕННЫЕ РИСКИ

Человек всегда стремился обустроить свою жизнь, он жаждал иметь
все больше бытовых благ, не задумываясь о необходимости поддержания
гармонии в природе. Эгоизм и халатность привели к нарушению равновесия
в природе и, если мы хотим выжить, надо осмыслить ситуацию, найти
средства для приостановки процесса ее гибели.

7.4.1. Химические производства

7.4.2. Загрязнение вод

В последнее время загрязнение прибрежной природной среды достигло
тревожного уровня. Основные причины связаны с ростом городов и все
более развивающейся промышленностью, не принимающей, однако, охранных
мер (установка очистных сооружений и др.).
Чтобы бороться с загрязнением в масштабе страны, нужны строгие
законы, обязывающие устанавливать очистные сооружения с регулярным
контролем за их работой. Давать разрешение на сооружение новых
предприятий надо лишь при обеспечении полной безопасности для
окружающей среды. Необходимо запретить выпуск моющих средств, не
поддающихся биологическому разложению, а также установить строгий
контроль за применением агрохимических препаратов в сельском
хозяйстве. Надо предоставить земледельцам соответствующую информацию
по правильному применению удобрений, гербицидов, инсектицидов,
фунгицидов и консервантов, которые часто используются в избыточных
количествах и приводят к опасным последствиям.
Меры предосторожности для отдельного человека ничтожны в
сравнении с законодательными задачами, однако представляется
возможным:
- избегать посещения загрязненных пляжей;
- не купаться в реках даже при отсутствии запрета;
- после купания принять душ и выстирать с мылом купальный костюм.

7.4.3. Загрязнение воздуха